{"id":469,"date":"2017-03-16T11:26:18","date_gmt":"2017-03-16T10:26:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/?p=469"},"modified":"2018-05-21T14:51:27","modified_gmt":"2018-05-21T12:51:27","slug":"cleverer-rucksack-fuer-brompton-traegerblock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/index.php\/2017\/03\/16\/cleverer-rucksack-fuer-brompton-traegerblock\/","title":{"rendered":"Cleverer Rucksack f\u00fcr Brompton-Tr\u00e4gerblock"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\"><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-small\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:25%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.fahrradbuch.de%2Fartikel%2Findex.php%2F2017%2F03%2F16%2Fcleverer-rucksack-fuer-brompton-traegerblock%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:25%; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#32bbf5;border-radius:25%\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fwww.fahrradbuch.de%2Fartikel%2Findex.php%2F2017%2F03%2F16%2Fcleverer-rucksack-fuer-brompton-traegerblock%2F&text=Cleverer%20Rucksack%20f%C3%BCr%20Brompton-Tr%C3%A4gerblock\" title=\"Bei Twitter teilen\" aria-label=\"Bei Twitter teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:25%; background-color:#55acee; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 30 32\"><path fill=\"#55acee\" d=\"M29.7 6.8q-1.2 1.8-3 3.1 0 0.3 0 0.8 0 2.5-0.7 4.9t-2.2 4.7-3.5 4-4.9 2.8-6.1 1q-5.1 0-9.3-2.7 0.6 0.1 1.5 0.1 4.3 0 7.6-2.6-2-0.1-3.5-1.2t-2.2-3q0.6 0.1 1.1 0.1 0.8 0 1.6-0.2-2.1-0.4-3.5-2.1t-1.4-3.9v-0.1q1.3 0.7 2.8 0.8-1.2-0.8-2-2.2t-0.7-2.9q0-1.7 0.8-3.1 2.3 2.8 5.5 4.5t7 1.9q-0.2-0.7-0.2-1.4 0-2.5 1.8-4.3t4.3-1.8q2.7 0 4.5 1.9 2.1-0.4 3.9-1.5-0.7 2.2-2.7 3.4 1.8-0.2 3.5-0.9z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div><p>Brompton-Taschen oder -K\u00f6rbe f\u00fcr den Brompton-Tr\u00e4gerblock (vorne) haben alle einen gemeinsamen Nachteil, sie\u00a0baumeln irgendwie am K\u00f6rper herum. Wem symmetrische r\u00fcckenschonende Lastenverteilung wichtig ist,\u00a0wird nicht f\u00fcndig. Unsere Vorstellungen waren derart konkret, da\u00df wir schon \u00fcberlegten selbst einen Rucksack zu entwickeln \u2013 aber das ist jetzt nicht mehr n\u00f6tig\u2026\u00a0\ud83d\ude42<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Ein Bericht von Maxi Kutschera<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><span id=\"productTitle\" class=\"a-size-large\">Auf der diesj\u00e4hrigen Berliner-Fahrradschau entdeckten wir einen Hersteller, der einen<\/span><span class=\"a-size-large\">\u00a0Rucksack f\u00fcr den Brompton-Tr\u00e4gerblock als Prototyp vorstellte.<br \/>\n<\/span><span class=\"a-size-large\">Der Rucksack von\u00a0<\/span><span class=\"a-size-large\">Lumabag\u00a9 erf\u00fcllt all unsere\u00a0Vorstellungen eines perfekten Packst\u00fcckes. Wir haben ihn direkt erworben und m\u00f6chten ihn euch vorstellen.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_473\" aria-describedby=\"caption-attachment-473\" style=\"width: 1500px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090949.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-473 size-full\" src=\"http:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090949-e1489602978488.jpg\" alt=\"P1090949\" width=\"1500\" height=\"1125\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-473\" class=\"wp-caption-text\">lumabag Rucksack f\u00fcr Brompton<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Rucksack besteht aus gewachster Baumwolle und ist somit robust und regenfest.\u00a0Das Sch\u00f6ne an gewachster Baumwolle ist, da\u00df sie\u00a0nat\u00fcrlich altert und mit der Zeit eine wundersch\u00f6ne Patina\u00a0bekommt \u2013 darauf freuen wir uns schon.<br \/>\nIm R\u00fccken eingearbeitet ist das Gegenst\u00fcck zum Brompton-Adapter, welches gut gepolstert und mit einstellbaren Tragriemen versehen ist. Damit die langen verstellbaren Rucksackriemen beim Fahren nicht in die Speichen kommen, hat Lumabag\u00a9 ein cleveres \u2013 absolut \u00a0sicheres \u2013 Druckknopfsystem benutzt.<\/p>\n<p>Auch der Boden ist gut verarbeitet. Die unteren N\u00e4hte sind mit einer Plastik-Sto\u00dfborde gesch\u00fctzt und der textile Boden mit aufgen\u00e4hten St\u00fccken eines Fahrradmantels versehen \ud83d\ude42<br \/>\nIm Inneren des Rucksack befindet sich zus\u00e4tzlich ein eingelegter Boden aus Kunststoff, der robust ist, nicht verrutscht und wirklich\u00a0seinen Zweck erf\u00fcllt.<\/p>\n<p>Der obere Teil der Tasche kann eingerollt, umgeklappt oder offen benutzt werden. Der Verschluss der Tasche im eingerollten Zustand ist so simpel, da\u00df man ihn einh\u00e4ndig\u00a0bedienen\u00a0kann. Man kommt also auch w\u00e4hrend der Fahrt\u00a0an den Inhalt der Tasche heran&#8230; ohne da\u00df das Lenken beeintr\u00e4chtigt wird.<\/p>\n<figure id=\"attachment_488\" aria-describedby=\"caption-attachment-488\" style=\"width: 2426px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090980.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-488 size-full\" src=\"http:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090980.jpg\" alt=\"lumabag-Rucksack f\u00fcr Brompton\" width=\"2426\" height=\"2190\" srcset=\"https:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090980.jpg 2426w, https:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090980-300x271.jpg 300w, https:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090980-768x693.jpg 768w, https:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090980-1024x924.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2426px) 100vw, 2426px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-488\" class=\"wp-caption-text\">Auch so kann der Rucksack benutzt werden, nichts flattert herum.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Gef\u00fcttert ist unser Prototyp mit robustem wasserabweisendem plastifiziertem Gewebe in der Farbe Gelb!!! \u2013 ebenfalls clever, denn man findet so auch Kleinteile in seiner eigenen Unordnung\u00a0wieder.<\/p>\n<p>Am r\u00fcckenseitigen Teil des Rucksacks ist eine\u00a0verst\u00e4rkte\u00a0Innentasche eingen\u00e4ht, die\u00a0geeignet ist\u00a0einen Laptop aufzunehmen oder aber Dokumente, die nicht knicken sollten.\u00a0Zus\u00e4tzlich gibt es eine Innentasche mit Rei\u00dfverschluss in der man A5 -formatige Papiere sicher unterbringen k\u00f6nnte\u00a0und eine Mini-Tasche f\u00fcr Kleinkram.<br \/>\nVon au\u00dfen zug\u00e4nglich ist eine Rei\u00dfverschluss-Tasche\u00a0\u2013 f\u00fcr Handy, Geldbeutel und Schl\u00fcssel.<\/p>\n<p>Wir sprachen auf der Berliner-Fahrradschau mit Uwe von Lumabag\u00a9. Er \u00fcberlegte, die Tasche noch weiter zu verbessern&#8230; vielleicht andere Tragriemen oder noch ein Schultergurt zus\u00e4tzlich&#8230; Wir meinen inzwischen: NEIN, das w\u00fcrde viel zu viel zus\u00e4tzlicher Schnickschnack sein. So schlicht wie dieser Prototyp ist,\u00a0ist er wundersch\u00f6n&#8230;<\/p>\n<figure id=\"attachment_483\" aria-describedby=\"caption-attachment-483\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090964-e1489652538310.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-483 size-full\" src=\"http:\/\/www.fahrradbuch.de\/artikel\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/P1090964-e1489652538310.jpg\" alt=\"Der Lumabag-Rucksack eingeklinkt auf dem Brompton-Tr\u00e4gerblock\" width=\"1200\" height=\"1600\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-483\" class=\"wp-caption-text\">Der Lumabag-Rucksack eingeklinkt auf dem Brompton-Tr\u00e4gerblock \u2013 hier in ganzer L\u00e4nge.<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/www.gobag.de\/bike-bags\/folding-bike\/\">Hier der Link zu Lumabag<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\"><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-small\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:25%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.fahrradbuch.de%2Fartikel%2Findex.php%2F2017%2F03%2F16%2Fcleverer-rucksack-fuer-brompton-traegerblock%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:25%; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#32bbf5;border-radius:25%\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fwww.fahrradbuch.de%2Fartikel%2Findex.php%2F2017%2F03%2F16%2Fcleverer-rucksack-fuer-brompton-traegerblock%2F&text=Cleverer%20Rucksack%20f%C3%BCr%20Brompton-Tr%C3%A4gerblock\" title=\"Bei Twitter teilen\" aria-label=\"Bei Twitter teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:25%; background-color:#55acee; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 30 32\"><path fill=\"#55acee\" d=\"M29.7 6.8q-1.2 1.8-3 3.1 0 0.3 0 0.8 0 2.5-0.7 4.9t-2.2 4.7-3.5 4-4.9 2.8-6.1 1q-5.1 0-9.3-2.7 0.6 0.1 1.5 0.1 4.3 0 7.6-2.6-2-0.1-3.5-1.2t-2.2-3q0.6 0.1 1.1 0.1 0.8 0 1.6-0.2-2.1-0.4-3.5-2.1t-1.4-3.9v-0.1q1.3 0.7 2.8 0.8-1.2-0.8-2-2.2t-0.7-2.9q0-1.7 0.8-3.1 2.3 2.8 5.5 4.5t7 1.9q-0.2-0.7-0.2-1.4 0-2.5 1.8-4.3t4.3-1.8q2.7 0 4.5 1.9 2.1-0.4 3.9-1.5-0.7 2.2-2.7 3.4 1.8-0.2 3.5-0.9z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Brompton-Taschen oder -K\u00f6rbe f\u00fcr den Brompton-Tr\u00e4gerblock (vorne) haben alle einen gemeinsamen Nachteil, sie\u00a0baumeln irgendwie am K\u00f6rper herum. 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